鴕鳥創(chuàng)投媒體(微信:wechuangye)獲悉，據(jù)國外媒體報道，大型智能手機制造商和科技巨頭三星(Samsung)已正式進入自動駕駛汽車市場。此前，該公司曾獲準加利福尼亞州的道路上測試自動駕駛汽車。同時，早在今年5月份，三星母公司就在韓國獲得政府許可，進行無人駕駛汽車的測試。
根據(jù)美國機動車管理局(Department of Motor Vehicles)網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年8月30日，共有39家科技公司被列為自動駕駛注冊許可證持有人，其中包括特斯拉(Tesla)、梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、大眾集團(Volkswagen Group)、Waymo、寶馬(BMW)、蘋果(Apple)、NVIDA、通用(GM)和三星電子(Samsung Electronics)等。
據(jù)了解，目前，三星已與韓國汽車品牌現(xiàn)代汽車(Hyundai)達成合作，將通過使用現(xiàn)代汽車為其無人駕駛的mule項目提供改裝車輛，并配備自身硬件，將傳感器、人工智能計算機模塊等自動駕駛必備元件裝上汽車，再來測試系統(tǒng)是否能依照目標運作，借此方式達到開發(fā)與推廣自駕車的效果。事實上，三星的許可實際上是授予其半導(dǎo)體部門，而非主流的電子硬件業(yè)務(wù)。
此外，據(jù)報道，三星將利用這項技術(shù)開發(fā)出能夠在最惡劣的天氣條件下使用自動駕駛汽車的系統(tǒng)。迄今為止，這一問題對大多數(shù)玩家來說都是一個主要障礙。
從這方面來看，與百度、谷歌、蘋果等公司不同，三星似乎想成為快速移動領(lǐng)域的平臺和軟件的主要供應(yīng)商，而不是試圖親自打造自己的無人駕駛汽車。
今年早些時候，三星曾以80億美元收購美國汽車音響巨頭哈曼國際(Harman International Industries)，為其史上規(guī)模最大的一筆收購，也是一種更有意義的戰(zhàn)略布局。這將使該公司能夠更好地發(fā)展未來汽車之間的連接性，并借此加速進入汽車零部件領(lǐng)域，打造一個新的增長引擎。
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